html模版節省汽油140萬噸!共享單車“威脅”到的不隻加油站,還有這些
如今共享經濟當道,發展氣焰最“囂張”的當屬共享單車。



但似乎萬物都有個“守恒定律”,一行的火爆,勢必會招致另一行的衰落。也許你都想不到,共享單車如今已經“威脅”到瞭加油站。







不知道開車的朋友註意到沒有,自打今年5月以來,國內的加油站便開始競相降價促銷,降價廣度幅度堪稱近年來之最,不僅民營加油站積極投身到這場價格戰之中,連一向“高冷”的中石油、中石化等國字號石化企業所屬的加油站也變得和藹可親,和民營加油站一起開始瞭促銷、降價“大戰”。



一、這次加油站降價幅度有多大?



一直以來,民營加油站的汽油、柴油等成品油價格一直都處於最優惠的價格,幾乎不會高於中石油、中石化等國字號石化企業所屬的加油站,因此價格優勢一直為民營加油站所有。但近兩個月,這場價格大戰讓民營加油站感受瞭前所未有的壓力:兩大石油公司旗下的加油站在降價促銷這件事上遊刃有餘,分分鐘趕上民營加油站成品油的零售價。這場降價促銷的幅度究竟有多大?根據多方報道數據顯示:



1.濟南市



充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元各軍營單位抽肥



“汽油全天持卡台中清化糞池最高優惠1元每升”。



92號汽油滿150返5元,六月份零售均價僅為4.5元/升,有些位置偏僻的加油站降到4元以下,比發改委規定的指導價格低瞭近2元。



2.河南省



一些加油站降價幅度高達2.3元/升。



3.杭州台中抽化糞池



所有油品在掛牌價基礎上優惠0.2元/升,若使用電子渠道支付,如微信、支付寶,還能在優惠價上再打9.6折。



每月的8日、18日和28日,加油滿100元以上,贈送車主價值80元的抵金券,面額為8元的5張,20元的2張;加油每滿100元可抵用1張8元券,加油每滿200元可抵用1張20元券,有效期1個月。



充值油卡滿1000元,獲得10元油品抵扣券;滿2000元,獲得20元油品抵扣券;滿3000元,獲得30元油品抵扣券,以此類推。



4.廣東、福建地區



最高優惠幅度達到瞭1.5元/升。



二、加油站大幅降價居然與共享單車有關?



民營加油站和中石油、中石化的降價促銷活動背後的影響因素,不外乎我國煉油能力大幅提升、供大於需等原因,但有一條你可能想不到——共享單車也是促成這次油價大跌的外力因素之一。根據數據顯示,今年共享單車對汽油的替代量預計達到140萬噸,占比汽油消費的1.1%,再台中通馬桶價格加上國傢大力發展新能源汽車,未來汽油的消費量增速會不斷放緩。



三、還有哪些行業受到共台中通馬桶推薦享單車波及?



市場從來都隻優勝劣汰,共享單車的橫空出世導致其他行業的重新洗牌無可避免。如今受到共享單車波及的可不止油價。



1.傳統自行車行業



共享單車隨走隨騎,用戶不需要考慮後期維護問題,私人自行車的剛需也少瞭很多。自行車店的店員表示:店裡自行車的總體銷量呈下降態勢,銷量同比降瞭四成左右。尤其是普通款的自行車,以前一天能賣出一兩輛,現在一個禮拜都難賣出一輛。



當下共享單車行業的發展勢頭已經引起瞭自行車制造行業的警惕,中國自行車行業協會官網今年以來討論的最重要的話題就是關於共享單車。根據自行車行業協會披露,2016年國內自行車行業產量為8002萬輛,較之2015年下降瞭0.24%,其中內需為2500萬輛,其餘為出口。加之共享單車的爆發至2017年,共享單車的采購量僅有2000萬輛,且主要集中在少數幾個大廠手中,傳統自行車行業受到的沖擊不言而喻。







2.出租車



當天氣晴朗、氣溫適宜的時候,最開心的事就是約上三兩好友短途騎行出行,尤其是春遊季節。往年沒有一輛屬於自己的自行車,實現上述活動是比較麻煩的,如果不自己買一輛的話,你可能得四處借一輛回來。但是如今共享單車解決瞭市民的小煩惱。



騎共享單車短途出行,出租車行業就收到瞭沖擊。出租車真乃四面楚歌,2016年8月,滴滴合並Uber,持續瞭一段時間的行業競爭剛消停瞭一點,沒想到網約車剛恢復理性,共享單車又瘋狂來襲。出租車司機表示:共享單車出現後,最明顯的感覺就是短途訂單至少減少瞭一半以上。



作為出租車最大競爭對手的網約車收到的波及就小得多。網約車經過一系列政策規范,終於走上瞭正軌,共享單車能否影響到網約車的訂單呢?由於大多數叫網約車的都是白領群體,這群人更追求乘坐體驗和舒適性,而共享單車的用戶大多是為瞭追求方便的大眾群體,兩者的用戶群體區分度較大,因此受到的沖擊就沒有出租車那麼大。







3.小紅車



小紅車也就是我們俗稱的“小飛龍”。小飛龍一直都是一個不太討喜的出行工具,隨意變道、不遵守交通規則,更有小飛龍司機破壞共享單車的案例。前者在於小飛龍司機業務素質不足,而後者則是對搶生意的死對頭做出的“反擊”。小飛龍客容量小、座位簡單、速度遲緩、乘坐體驗感差,價格還與出租車不相上下,共享單車一出現自然他們的生意就更不好做瞭。與小飛龍處於相似境地的,還有摩的。







4.偷車產業



這條就純屬搞笑瞭。有人說,共享單車沒出現前,周圍人丟自行車的事屢見不鮮,如今自己不用買車,更不必擔心丟車問題,連車鎖錢都省瞭。但其實共享單車的出現可能更加方便瞭偷車產業的蓬勃,馬路上到處都是。至於偷來賣給誰,這就是偷車賊的問題瞭。







共享單車的出現真真切切地影響到瞭各行各業。當下我們觀察到的就是這些,至於日後會發展成什麼樣,我們拭目以待。


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如今共享經濟當道,發展氣焰最“囂張”的當屬共享單車。但似乎萬物都有個“守恒定律”,一行的火爆,勢必會招致另一行的衰落。也許你都想不到,共享單車如今已經“威脅”到

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