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根據各大航空公司的加班包機情況統計，7月1日到8月31日期間，杭州機場每周航班量將增加278架次，其中國內航班226架次，地區航班16架次，國際航班36架次。
從航空公司投入的運力來看，廈航在暑期中增加的班次最多，計劃每周增加112架次。東航計劃每周增加50架次。
從機型來看，國內加班航班中，國航、東航、海航、首都航空等都計劃增加A330等大機型。國際航班中，杭州至裡斯本、塞班和開羅、阿斯旺四條航線使用A330或A340機型，每周共12架次，占國台中公司記帳軟體推薦際加班包機航班量的三分之一。
從航點來看，國內加班包機集中在草原地區如內蒙古的呼和浩特、鄂爾多斯、滿洲裡、海拉爾；以及財務軟體絲綢之路上的蘭州、西寧、敦煌和烏魯木齊等航點。地區加班包機中，澳門航空和立榮航空分別在澳門和臺北松山航點上新增瞭航班。暑期國際航線加班包機以東南亞及海島航線為主。
暑期還有多條新航線，國內新增航點有長白山、衡陽、延安，國際新增航點有裡斯本、清萊、塞班、開羅、阿斯旺等。
暑運期間，杭州機場的過夜飛機也相應增加，預計日均停場過夜的飛機在100架左右。
杭報在線訊（記者 俞倩）暑期即將來臨，杭州機場積極對接各大航空公司組織運力，預計今年暑期，杭州機場日均航班量可達到780架次，高峰日航班起降量將突破800架次，7、8兩個月份日均客流量將超過10萬人次。
根據各大航空公司的加班包機情況統計，7月1日到8月31日期間，杭州機場每周航班量將增加278架次，其中國內航班226架次，地區航班16架次，國際航班36架次。
從航空公司投入的運力來看，廈航在暑期中增加的班次最多，計劃每周增加112架次。東航計劃每周增加50架次。
從機型來看，國內加班航班中，國航、東航、海航、首都航空等都計劃增加A330等大機型。國際航庫存軟體班中，杭州至裡斯本、塞班和開羅、阿斯旺四條航線使用A330或A340機型，每周共12架次，占國際加班包機航班量的三分之一。
從航點來看，國內加班包機集中在草原地區如內蒙古的呼和浩特、鄂爾多斯、滿洲裡、海拉爾；以及絲綢之路上的蘭州、西寧、敦煌和烏魯木齊等航點。地區加班包機中，澳門航空和立榮航空分別在澳門和臺北松山航點上新增瞭航班。暑期國際航線加班包機以東南亞及海島航線為主。
暑期還有多條新航線，國內新增航點有長白山、衡陽、延安，國際新增航點有裡斯本、清萊、塞班、開羅、阿斯旺等。
暑運期間，杭州機場的過夜飛機也相應增加，預計日均停場過夜的飛機台中erp系統進銷存系統推薦在100架左右。
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